El tráfico en la M-30 mantiene una tendencia ligeramente descendente. Durante el primer semestre de 2024, un total de 187,3 millones de vehículos circularon por esta vía de circunvalación madrileña, lo que supone una caída del 2,6 % respecto al mismo periodo del año anterior, es decir, cinco millones de desplazamientos menos.
Con una media diaria de 1.035.000 vehículos, la M-30 continúa siendo una de las arterias con mayor volumen de tráfico de España. El mes con más tránsito fue mayo, con más de 32,2 millones de desplazamientos. Ese mismo mes, el jueves 22 se registró el pico del semestre, con casi 1,3 millones de vehículos en un solo día.
La evolución interanual muestra una cierta estabilización del tráfico tras el fuerte repunte postpandemia. En 2020, el primer semestre cerró con 148,3 millones de desplazamientos, cifra que subió hasta los 200,2 millones en 2022, pero que desde entonces ha ido moderándose. Este año, la cifra semestral se sitúa cerca de los niveles de 2021 y lejos del pico alcanzado hace dos años.
Desde el Ayuntamiento se apunta a factores estructurales que explican esta bajada paulatina en el uso del vehículo privado, como el aumento del teletrabajo y una mayor utilización del transporte público. También influye la creciente conciencia ambiental y la implementación de políticas de movilidad más sostenibles en el entorno urbano.
Madrid Calle 30, la sociedad mixta responsable de la gestión de la vía, destaca la ausencia de grandes fluctuaciones mes a mes: el promedio mensual en lo que va de año ha sido de 31,2 millones de desplazamientos. Una señal, según los técnicos, de que la M-30 ha entrado en una fase de estabilidad en sus patrones de uso, con un tránsito elevado, pero menos volátil.