El Ayuntamiento de Madrid ha concluido 2025 con resultados históricos en transporte público y movilidad sostenible. Durante el pasado año, los autobuses de EMT Madrid registraron 512.028.994 viajeros, mientras que el sistema de bicicleta pública bicimad alcanzó los 13.738.810 viajes, unas cifras provisionales que superan ampliamente las del ejercicio anterior.
La demanda de autobús creció en 37,7 millones de usuarios respecto a 2024, lo que supone un incremento del 7,96 %, mientras que bicimad sumó 3,87 millones de viajes más, con un aumento del 39,28 %. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha señalado estos datos como una muestra clara de la consolidación de EMT Madrid como motor del cambio hacia una movilidad más sostenible.
El mes de octubre fue el de mayor demanda en la red de autobuses, con 51.078.727 viajeros, un 10,51 % más que en el mismo mes del año anterior. El día con mayor número de usuarios fue el 4 de junio, cuando se alcanzaron 1.951.608 viajeros, una de las cifras más altas de toda la serie histórica. De hecho, tres de los cinco días con mayor demanda de autobús se sitúan en 2025, junto al 9 y el 7 de octubre.
Por redes, la flota diurna transportó 497.342.490 viajeros y la nocturna 7.943.062, ambos registros máximos desde 2007. Las líneas universitarias sumaron 5.247.026 usuarios y la Exprés Aeropuerto, 1.496.416. En cuanto a las líneas más utilizadas, y excluyendo los servicios especiales por las obras de la línea 6 de Metro, la línea 34 (Cibeles–Las Águilas) lideró la demanda por décimo año consecutivo, seguida de la línea 70 y de las circulares 2 y 1.
El abono transporte continúa siendo el título más utilizado, con 421.516.202 viajeros, destacando el abono mensual de 30 días. El mayor crecimiento se produjo en la tarjeta infantil, con más de 12,8 millones de viajeros y un aumento superior al 180 %. Los viajes con billete sencillo o Metrobús alcanzaron los 68.800.922 usuarios.
En bicimad, 2025 también ha marcado máximos históricos, coincidiendo con la ampliación de la red con cuatro estaciones más. Se batieron récords diarios tanto en periodo de gratuidad, el 8 de septiembre con 66.605 viajes, como fuera de él, el 3 de octubre con 61.707. Octubre fue además el mejor mes del año, con 1.640.750 viajes. El distrito Centro encabezó el número de desanclajes, seguido de Arganzuela y Carabanchel, y las estaciones más utilizadas fueron plaza de la Cebada, Eugenio Caxes–Antonio López y plaza de Lavapiés.
Más allá de las cifras, 2025 ha sido un año excepcional para EMT Madrid por los retos afrontados y los avances en descarbonización. La empresa municipal cubrió durante más de seis meses el cierre de la línea 6 de Metro mediante servicios especiales que transportaron a más de 22 millones de viajeros y mantuvo el servicio ininterrumpido durante el apagón eléctrico del 28 de abril, reforzando líneas clave en tiempo récord.
Durante el año se incorporaron 478 nuevos conductores y se desarrollaron campañas y proyectos para acercar el transporte público a la ciudadanía. En el ámbito medioambiental, EMT Madrid continuó avanzando en sus objetivos de sostenibilidad con una flota de 462 autobuses cero emisiones, la inauguración del hub de movilidad sostenible de plaza de España y la puesta en marcha del proyecto piloto de autobús 100 % autónomo y conectado en la Casa de Campo.