El sistema público de bicicleta eléctrica compartida bicimad evita cada año la emisión de aproximadamente 1.400 toneladas de CO₂ equivalente en la ciudad de Madrid, según un estudio elaborado por el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). La investigación concluye que el impacto ambiental del servicio es netamente positivo al favorecer que numerosos desplazamientos que antes se realizaban en vehículos privados motorizados pasen a efectuarse en bicicleta.
El estudio, realizado mediante una metodología de Análisis de Ciclo de Vida (ACV), analiza por primera vez de forma integral las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a todas las fases del servicio. Para ello tiene en cuenta la fabricación de bicicletas y estaciones, la producción de baterías, las infraestructuras de recarga, las operaciones de mantenimiento y redistribución, el consumo eléctrico y el tratamiento de los equipos al final de su vida útil.
Además del impacto derivado del funcionamiento del sistema, la investigación evalúa el efecto de sustitución modal, es decir, qué medios de transporte dejan de utilizar los usuarios al elegir bicimad. Los resultados muestran que el cambio de hábitos compensa ampliamente las emisiones asociadas al servicio. En concreto, el sistema genera alrededor de 29 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro, una cifra inferior a la registrada en otros sistemas internacionales de movilidad compartida eléctrica analizados previamente. Al incorporar el efecto de sustitución modal, el balance alcanza una reducción neta aproximada de 36 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro, lo que se traduce en un ahorro anual de unas 1.400 toneladas de CO₂ equivalente.
Según el estudio, este volumen de emisiones evitadas equivale a las que producirían casi un millar de turismos al recorrer conjuntamente una distancia equivalente a dar la vuelta al mundo o a las generadas por 32 coches en un trayecto desde la Tierra hasta la Luna, tomando como referencia el Inventario de emisiones 2024 de la ciudad de Madrid.
La consolidación de bicimad como alternativa de movilidad sostenible también se refleja en el uso del servicio. El pasado mes de junio registró el mayor número de viajes de su historia, con un total de 1.752.353 desplazamientos. Ese mismo mes se alcanzaron, además, las cinco jornadas con mayor demanda desde la puesta en marcha del sistema hace 12 años, todas ellas coincidiendo con el periodo de gratuidad motivado por la visita del papa León XIV. El día con más viajes fue el 5 de junio, cuando se contabilizaron 80.272 trayectos.