El informe, firmado por Pascual Fernández Martínez, profesor del Departamento de Economía Aplicada de la Universidad Rey Juan Carlos, indica que, desde 2006, los conductores que utilizan la M-30 han logrado ahorrar un total estimado de 387,6 millones de horas en desplazamientos, lo que equivale a 20,4 millones de horas anuales y 1,7 millones de horas mensuales.
El estudio, elaborado por la Cámara de Comercio de Madrid, calcula que los ahorros y beneficios obtenidos desde la puesta en funcionamiento de los túneles de la M-30 alcanzan los 6.203 millones de euros, el doble de la inversión realizada, lo que demuestra que esta se ha amortizado con creces.
La M-30 se consolida como la infraestructura de movilidad urbana más relevante del país. En este sentido, el análisis señala que en los últimos 19 años han circulado por ella más de 7.800 millones de vehículos, lo que representa 10.200 millones de usuarios. Asimismo, el estudio destaca que el soterramiento ha favorecido un reparto más equilibrado del tráfico entre el centro de la ciudad, las zonas periféricas, la corona metropolitana y la regional, evitando así el colapso que generaría el paso de más de un millón de vehículos diarios por el núcleo urbano.